全封闭式运行的轻轨列车
2004~2012年重庆轨道交通规划图
轨道一号线
2012年，要建成从朝天门到西永的路段，全长32公里。途径渝中区、九龙坡区、沙坪坝区，构成轨道交通重要客运走廊，服务于中心城区的商业区、公共活动区、客运码头等大型客流集散地。主要缓解渝中区东西向的交通压力。一号线在往璧山延伸的过程中，由于地形的问题，将考虑城市铁路。
轨道二号线
明年6月正式运行的较新线即二号线，其延伸段由新山村至鱼洞及新山村至中梁山。线路长21公里，途径大渡口区、九龙坡区、巴南区，连接中心组团和其他组团，强化中心组团的功能。辐射渝中区的商业区、公共活动区域等大型客流集散点的交通压力将得以缓解。
轨道三号线
由二塘至江北机场，线路长37公里，经南岸区、渝中区、江北区、渝北区等中心城区。形成南北走向的轨道交通客运走廊。有效地缓解中心城区的交通压力，强化中心组团与各组团间的联系，连接菜园坝火车站和江北客运站以及江北机场，对外交通的联系得以强化。
轨道四、五号线
轨道交通四、五号线和环线的规划已考虑到远期2050年重庆市的交通承载能力而不是原来2020年的城市交通承载能力。届时，其他的线路延伸段也将启动建设。远期的建设将会延伸到江津等周边区县市。
轨道六号线
由冉家坝至上新街，全长13公里。此线将横跨两江，形成西北至东部城区纵贯核心城区的直径线。连接南岸区、渝中区、江北区、北部新区、渝北区等重要区域。冉家坝、江北城CBD和解放碑CBD与环线上的上新街等客流集散中心都得以联系。
[责任编辑:cicelxu]
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