一、 区域概述：
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1、地理，气候，水文特征：
1）地理特征：
◆区域位置
大渡口区地处于重庆市主城区西南部，北与九龙坡区接壤，东临长江。1995年重庆市行政区划调整，全区面积由7.46平方公里扩大到103平方公里，辖四街三镇，常住人口24万。辖区在东经106°28'30"～106°31'15"。北纬29°26'14"～29°30"之间。南北最长处6450米，东西最宽处4550米。
◆ 地质地貌：
大渡口区在大地构造分区上，属四川台向斜，川东南坳褶带、华莹山帚状弧形构造的重庆弧内。组成区内地壳的地表地层，主要是侏罗纪及第四纪。岩性以砂质页岩为主，其次是砂岩和泥质页岩。由于地层、岩性及水文地质不同，全区形成了3种地貌类型：即河漫滩(占幅员7.2％)、三级阶地(占32.6％)、单面低山岭(占59．2％)。全区最高点为跃进村东南大岩头，海拔360米，最低点为落中子，海拔171米。
2）气候特征：
大渡口区属亚热带季风性湿润气候，具有春早、夏热、秋晚、冬暖、四季分明、气温高、热量丰富、无霜期长、雨量充沛、冰雪少见、风力小、湿度大、云雾多、日照少等特点。年平均气温为17．6℃，极端最高气温44℃(1933年)，最低为零下8℃。年平均降雨量为1180毫米，最多年为1353．9毫米，最少年为637．7毫米。降雨集中于夏季，占全年雨量的39．3％，且多夜雨。
3）水文特征：
◆长江大渡口江段
从5月开始桃花汛，大多数年份进入梅雨季节，7、8、9月为洪水期，即伏汛。在最枯水位时(枯水季为11～4月)约292～600米，最高水位时(洪水期)为700～1190米，河床底部标高由151.48米至163.8米，个别洼地有达4.842米的水槽，水槽在新建厂区地段偏左岸。百年一遇高洪水位为197.78米，最枯水位为167.23米，枯、洪水变化幅度为30．55米。且平均流量为9．194米／秒，最大流量40．900米／秒，最小流量1.816米／秒。
◆ 地下水
区内地下水含水层，可分侏罗纪重庆统砂岩裂隙含水层及第四纪松散层裂隙含水层两种：1.砂岩裂隙含水层。上为粗碎屑物，砂岩层下为沙质页岩或泥质岩，都为不透水层，并作为含水层的底板，因此砂岩层间在第三级阶地前沿边上，有水呈细流，股流浸水溢出，流量很小，随降雨量而变化，出露标高224．5～241．15米，流量1～4l公斤／分。2．第四纪松散层裂隙含水层，水位标高在176．27～214．98米之间，大致向长江方向逐渐降低，地下水深一般在1～3米，也有深达5～12米的水位，并随降雨有上下波动。
2、经济发展概况：
1）总述：
目前大渡口区的经济状况相对与其他区域而言还是处于一个较低的水平，其GDP只相当于渝中区的三分之一，当然这跟其地理位置与经济发展步伐有着很大的关系。大渡口区的经济起步较晚，经济业种单一，经济结构不合理，这些都是其比较突出的问题，对其发展有着深远的影响。
大渡口区的支柱经济为其的重工业，辖区内拥有重庆钢铁集团，十八冶金集团等多家国有大型工业企业。但随着设备的老化，结构的不合理，使得这些企业或多或少的都存在发展缓慢的问题，这也严重的制约着大渡口区经济的发展.但就其目前产业结构还是以工业为主，农业为辅，第三产业蓬勃发展的情况下,想彻底的改变大渡口区的经济现状，还是较为困难的，需要一个很长的时间段。
2） 工业分析：
大渡口区工业是其的龙头行业，它占到了该区GDP总值的80%以上，但是由于大渡口区总体国民生产值较低，所以其工业总值只处于各区总值的中游。但是对于一个人口不多，面积不大，地理偏远，经济相对落后的区域来说，这已经是较高的水平。如果以后对其旧有的国有大中型企业进行改制，其产值将会还会上升到一个更好的平台。
3）工业与农业、第三产业比较分析：
从第二产业与第一产业和第三产业的直观比较得出，第二产业（及工业）在大渡口区的产业结构上任是占主导地位，而且其发展率也是远远高于其他两个行业。由此可以判定工业在以后很长一段时间内在该区任是支柱性产业，工业的成败直接影响着大渡口区整体发展。同时，第三产业比例的增大，也是值得关注的。其可以成为第二产业一个合理的补充，更加优化大渡口区的产业结构，对于以后的产业调控也是有积极意义的。
3、配套概况：
1）交通：
◆总述：大渡口区由于受到其地理位置与经济发展的影响，交通状况一直不佳。目前全区仅有国道3条，县道8条（不含城市道路），乡道9条。辖区公路总里程171.5公里。相对于其它区域而言，这只是一个很小的数字。且到目前为止，大渡口区通车的桥梁数量为零，这也严重的制约了大渡口区与其它区域的联系，减缓了大渡口区目前经济发展的步伐。但是随着轻轨的年底开通，其目前的交通状况将会得到一定的改善，以轻轨为依托的经济也会得到蓬勃的发展。
◆ 轻轨线路:
较场口——临江门——李子坝——浮图关——大坪——袁家岗——杨家坪——马王场——平安站——大渡口车站——新山村
2）学校：
◆总述：目前大渡口区现有小学24所，教职工988人，普通中学11所，教职工1156人，职业中学4所，教职工305人。2002年，各类教育招生人数9477人，在校学生33789人，毕业生8221人。各类大中专院校在其录取人数1611人，其中：大专院校录取1442人。幼儿园38所，在园幼儿数4545人。
3)医院：
◆总述：目前全区共有医疗卫生机构（含诊所）165个，其中医院9个，床位904张，卫生技术人员1184人，其中医生663人。农村初级医疗保健已全面达标，农村合作医疗覆盖率提高到60%以上，自来水覆盖率达80%以上。
4、发展规划：
1） 经济发展规划：
◆以产业的结构调整为主。在大力培育扶持冶金、建材、医药、食品、机械等支柱产业的同时，积极发展高新技术产业和劳动密集型产业，不断优化产业结构；在继续推进国企改革、改组、改造。进一步加快民营经济发展，不断优化所有制结构；在加速城市化进程的同时，积极引导生产要素向园区聚集，不断优化生产力布局。
◆扩大市场规模。将培育和建成以生产资料和批发贸易为主的10大专业市场，全区市场交易额突破100亿元大关，使各类要素市场有新的发展。
◆扩大经济规模。经济规模的大小，决定着一个地方综合竞争的实力、抵御风险的能力和经济发展的潜力。而经济总量偏小是大渡口区一个突出的问题。因此，区域把扩大经济规模既作为一个奋斗目标 ，又作为推进经济社会发展的一大重要举措。
2） 道路发展规划
◆ 陈庹路延伸段及鱼洞长江大桥建设。该项目北起大渡口陈庹路建成段南端，南至巴南区鱼洞镇，全长10.538Km，主桥和引桥长1549.26米，双向六车道。一期工程按四车道实施。2004年11月动工。工程建成后，南部将打通市外环公路、渝黔高速公路出口，北部贯通成渝高速公路、渝长高速公路，形成了重庆西南部主城区快捷通道，直接带动大渡口区、巴南区360平方公里的开发建设。
◆ 轻轨大渡口段建设。轻轨大渡口即轻轨较新线二期工程——大堰站至新山村站，线路全长4.741公里，共设置四个车站，即：马王场车站、平安车站、春晖隧道上的大渡口车站和大渡口长途汽车站旁的新山村终点车站。工程投资5.5亿元。该项目于2003年11月8日正式开工，现已完成大部分桥墩基础的建设，2005年底将全线通车。
◆ 滨江路建设。该工程全长16.6公里，堤线内侧修建24米宽滨江路和绿化带。其按五十年一遇防洪标准设计，静态投资估算为7.7亿元人民币。整个工程采取总体规划，分段设计，分期实施的运作模式进行。一期工程完工后逐年向下游推进。第一期工程上自拦马坡（拟建的鱼洞大桥）起，下至活动溪，全长6.27公里。
3） 工业园区发展规划：
◆ 建桥工业园。其是市政府批准设立的市级特色工业园区，范围涵盖八桥镇、建胜镇和跳蹬镇的部分村社，分为A、B、C三个区，占地面积约10平方公里。其中A区位于八桥镇，以生物技术、医药技术、先进制造业和食品工业为主；B区位于建胜镇，以新材料技术为主；C区位于跳蹬镇，作为中小企业创业园。
◆ 物流园区。其是市政府规划的四大物流园区之一，园区规划建设一个中心区，两个（陈家坝、伏牛溪）仓储加工配送区，规划占地面积3500余亩。中心区指以马桑溪高速路出口为中心，面积1300余亩的土地。陈家坝食品仓储加工配送区，含大正食品加工厂、铁十七局、中储丰收坝仓库等，面积1000余亩。伏牛溪危化物品仓储配送区，含兰成渝输油站、伏牛溪油库、市化轻601库等，面积1200余亩。
[责任编辑:jiaomou]
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